Kammen sai väännettyä oikeaan asentoon käsijarruvaijerin pidikettä vasten kampeamalla, jonka jälkeen vasaralla pystyi nakuttelemaan kammen myös toisesta reiästä läpi. Reiässä paikoillaan ollut kuparinen holkki tippui tässä vaiheessa kammen työntämänä ulos, mutta sen sai nakuteltua samaa reittiä takaisin paikoilleen.
Sitten prikka takaisin kammen päähän, kunnollinen kuparitahnaus, kumisuojus paikoilleen ja jarrusatula on valmis.
Ei kommentteja:
Lähetä kommentti
Huomaa: vain tämän blogin jäsen voi lisätä kommentin.